Mintegy 30-80 százalékkal visszaesett a kamionforgalom a lengyelországi magántulajdonú autópályákon az elektronikus útdíjszedő rendszer júliusi bevezetése óta. Az új szabályok szerint minden sofőrnek, aki 3,5 tonnát meghaladó haszongépjárművel vagy kilencnél több személyt szállító gépjárművel útdíjköteles hálózaton közlekedik, a Viatoll elektronikus útdíjszedő rendszert kell használnia. A kamionsofőrök emiatt tömegesen kerülik el a magántulajdonú autópályákat. Míg az állami autópályákon a Viatoll rendszer kilométerenként 35 groszba (kb. 24 forint) kerül, addig egyes magántulajdonú sztrádákon akár háromszor ennyit is kérnek érte, ami már elviselhetetlen a kamionosok számára. A legnagyobb visszaesés az A1-es autópálya Gdansk-Grudziadz közötti 90 kilométeres szakaszán figyelhető meg, de jelentős a forgalomcsökkenés a Katowice-Krakkó közötti 60 kilométeres A4-esen és a Konin-Nowy Tomysl közötti 150 kilométeres A2-esen is.
A lengyel autópálya-felügyelőség az alternatív utakon elhelyezett, a kamionok forgalmát tiltó táblákkal próbálja elejét venni a további “dezertálásoknak”. Szakemberek szerint azonban a kamionsofőrök menekülése az autósztrádákról átmeneti jelenség. Hamarosan rájönnek, hogy az autópályákat használva időt és üzemanyagot takarítanak meg.
Forrás: MTI
Szerkesztve 
