A tavaly befejeződött korszerűsítés során az M0 autóút az M7-es és az M5-ös autópálya között, több mint 27 kilométeren mindkét irányban három-három forgalmi sávossá vált, egy-egy leállósávval kiegészítve. A bővítés véget vetett a mindennapos forgalmi dugóknak, és a balesetek is számottevően csökkentek.

A bővítés az M1-es és az M7-es autópálya között elmaradt. Ennek oka, hogy ezt a munkát a Tópark projekt beruházója vállalta. A válság miatt azonban leállt a beruházás, így elmaradt az autópálya szélesítése is.

Betonútépítő Zrt. bővíti az M0-t

A közlemény szerint a meglévő kétszer kétsávos autóút forgalmának folyamatos fenntartása mellett, a bal pálya kiépítésével kétszer három sávot és egy leállósávot alakítanak ki. A beruházás májusban indul és 2015 őszére fejeződik be. Ekkortól az M3-as és Győr irányába is három forgalmi sávot és egy leállósávot használhatnak az autósok. A projekt keretében a bal pálya befejezését követően a jobb pályát is újraaszfaltozzák.

A kivitelezésre kiírt közbeszerzésre két ajánlat érkezett. A pályázók közül a legalacsonyabb árat adó Betonútépítő Zrt. végzi el a munkát, nettó 6 milliárd 74 millió forintért.

Forrás – MTI